On es troba el problema del coixinet de boles de ranura profunda jutjat pel so

Segons els 4 sons següents, podeu jutjar el problema del coixinet de boles de ranura profunda:
1. Canal de so
El so del canal és un soroll suau i continu causat pel cos rodant a la pista quan el coixinet del motor d'inducció trifàsic gira. Només crida l'atenció de la gent quan el seu nivell de pressió sonora o el seu to és extrem. De fet, l'energia sonora estimulada pel so de la pista és limitada. Per exemple, en circumstàncies normals, el so de la pista del rodament 6203 d'alta qualitat és de 25 ~ 27 dB. Aquest soroll és típic dels coixinets de boles profunds d'una sola fila que suporten càrregues radials. Té les característiques següents: (1) El soroll i la vibració són aleatoris; ② La freqüència de vibració és superior a 1 kHz; (3) No importa com canviï la velocitat, la freqüència del soroll principal és gairebé constant, però el nivell de pressió sonora augmenta amb la velocitat; (4) Quan augmenta la separació radial, el nivell de pressió acústica augmenta bruscament; (5) La rigidesa del seient del coixinet augmenta, com més baix sigui el nivell de pressió acústica total, fins i tot si augmenta la velocitat, el nivell de pressió acústica total no augmenta; ⑥ Com més gran sigui la viscositat del lubricant, més baix serà el nivell de pressió sonora, però per a la lubricació amb greix, la viscositat i la forma de la fibra de sabó poden afectar el valor del soroll.
El so del canal es genera per la vibració natural de l'anell després de rebre la càrrega. El contacte elàstic entre l'anell i el cos rodant constitueix un sistema de vibració no lineal. Quan la precisió de lubricació o mecanitzat no és alta, s'excitarà la vibració inherent relacionada amb aquesta característica elàstica, que es convertirà en soroll quan es transmeti a l'aire. Com és sabut per tothom, fins i tot si les peces del coixinet es processen amb tecnologia de fabricació avançada moderna, el treball mostra que sempre hi ha petits errors geomètrics de diferents graus, que provoquen petites fluctuacions entre la pista i el cos de rodament per estimular la vibració natural de el sistema de vibració. Tot i que és inevitable, però pot tenir una superfície de treball de peces de mecanitzat d'alta precisió, una selecció correcta dels coixinets i un ús precís dels coixinets per reduir el soroll i la vibració.
2. Soroll de caiguda
En general, el soroll apareix principalment en coixinets grans a baixa velocitat i càrrega radial. Quan el coixinet funciona amb càrrega radial, zona de càrrega i zona sense càrrega del coixinet. Si el coixinet té un cert joc radial, el cos rodant a la zona sense càrrega no entrarà en contacte amb la pista interior, però pot entrar en contacte amb l'anell exterior a causa de la força centrífuga. Per tant, a baixa velocitat de rotació, quan la força centrífuga és inferior al pes mort del cos rodant, el cos rodant caurà i xocarà amb la pista interior o la gàbia i estimularà la vibració natural i el soroll del coixinet, i té el següent característiques: (1) Fàcil de produir quan la lubricació amb greix, la lubricació d'oli no és fàcil de produir. És més fàcil de produir quan s'utilitza greix inferior. ② L'hivern passa sovint. ③ També és fàcil de produir quan només s'aplica càrrega radial i el joc radial és gran. (4) En un rang específic, també es produiran coixinets de diferents mides i els seus rangs de velocitat són diferents. ⑤ Pot ser continu o intermitent. (6) La vibració forçada sovint excita la vibració natural de flexió de segon i tercer ordre de l'anell exterior, donant lloc al soroll. Mitjançant l'ús del mètode de precàrrega es pot reduir eficaçment el soroll, reduir el joc radial del coixinet després de la instal·lació, també es pot millorar la selecció de bons lubricants, algunes empreses estrangeres utilitzen un cos lleuger de rodament, com ara un corró de ceràmica o un corró buit i altres mesures tècniques. per evitar la generació d'aquest soroll.
3. Cridar
És que la fricció lliscant entre metalls produeix crits força intensos, tot i que l'augment de la temperatura del coixinet no és elevat, la vida del coixinet i la vida del greix no influeixen gaire, tampoc afecta la rotació, però el so desagradable és pertorbador, especialment sota càrrega radial de Gran coixinet de rodets cilíndrics curts sovint aquest soroll, les seves característiques són: (1) el joc radial del coixinet és fàcil de produir. ② sol aparèixer en la lubricació amb greix, la lubricació amb oli és rara. ③ Disminueix amb l'augment de la mida del coixinet i sovint apareix en un determinat rang de velocitat. ④ Apareix sovint a l'hivern. ⑤ El seu aspecte és irregular i impredictible i està relacionat amb la quantitat de greix i les condicions de rendiment, instal·lació i funcionament. Aquest soroll es pot prevenir reduint el joc radial del coixinet i utilitzant l'estructura de canalització poc profunda de l'anell exterior.
4. So de gàbia
La vibració lliure de la gàbia en el procés de rotació del coixinet i el seu impacte amb el corró o l'anell emetrà aquest soroll. Pot aparèixer en tot tipus de coixinets, però el seu nivell de pressió sonora no és massa alt i és de baixa freqüència. Les seves característiques són: ① Es pot produir una gàbia d'estampació i una gàbia de plàstic. ② Si apareixerà una lubricació fina amb oli o greix. ③ És fàcil de passar quan l'anell exterior suporta el moment de flexió. (4) És fàcil d'aparèixer quan el joc radial és gran.
Com que l'espai lliure dels forats de la butxaca de la gàbia i l'espai lliure de la gàbia i l'anell existeixen inevitablement als productes acabats dels coixinets, és molt difícil eliminar completament el so de la gàbia, però es pot millorar reduint l'error de muntatge, optimitzant l'espai lliure i el moviment de la gàbia raonables.
Un altre so especial de la gàbia és el soroll causat per la vibració autoexcitada de la gàbia causada per la fricció entre la gàbia i la superfície de guia d'altres peces del coixinet. La gàbia d'estampació del coixinet de boles de ranura profunda és prima, la rigidesa de flexió en el pla radial i axial és baixa i l'estabilitat general és deficient. Quan el coixinet gira a gran velocitat, produirà una vibració autoexcitada a causa de la deformació de flexió, provocant un "brum".
Quan el coixinet està sota càrrega radial i el rendiment del greix és deficient, el soroll de "chug, chug" s'escoltarà a les primeres fases de l'operació, que es deu principalment al soroll causat per l'acceleració sobtada del cos rodant i el col·lisió amb la gàbia després que el cos rodant abandoni la zona de càrrega. Aquest tipus de so instal·lat és inevitable, però desapareixerà després d'executar-se durant un període de temps
Les mesures de prevenció del soroll de la gàbia són les següents:
(1) Per tal que la gàbia sigui estable en la revolució, s'ha d'adoptar el mode de guia de l'anell tant com sigui possible i la superfície de guia s'ha de lubricar completament. S'ha de millorar l'estructura del coixinet de rodets cònics en condicions d'alta velocitat. La gàbia en forma de L guiada pel corró s'ha de canviar per una gàbia en forma de Z guiada pel protector de l'anell.
(2) Quan els coixinets giren a gran velocitat, l'amplitud de vibració de la gàbia dels coixinets amb una gran distància per a forats de butxaca és molt més gran que la dels que tenen una petita separació per a forats de butxaca, de manera que el valor de la separació dels forats de butxaca és especialment important.
③ Presteu atenció a minimitzar el joc radial.
(4) Augmentar la precisió de fabricació del preu de retenció i millorar la qualitat indicativa de la gàbia és beneficiós per reduir el soroll causat per la col·lisió o la fricció entre el cos rodant i la gàbia.
⑤ Adoptar activament la tecnologia de neteja avançada per netejar els productes de manera eficaç i a fons després de les peces de recanvi i els conjunts i millorar la neteja dels coixinets.